競艇のモーターとは？仕組み・抽選方法・整備の重要性を徹底解説

競艇について

2025.09.25

競艇（ボートレース）は6艇で行われるスピード勝負ですが、実は「選手の技量」と同じくらい重要なのが モーター性能 です。

モーターはレース用のボートに搭載される小型エンジンのこと。各ボートレース場が所有・管理しており、選手が持ち込むことはできません。

つまり、競艇では「どのモーターを引き当てるか」が大きく勝敗に影響します。

ファンの予想でも「モーター評価」が非常に重視されるのはそのためです。

モーターは、正式には ヤマト331型モーター と呼ばれる2ストロークエンジンを使用しています。

全国24か所すべてのボートレース場で統一されており、以下の特徴があります。

モーターの動力が プロペラ に伝わり、水を押し出してボートを進める仕組みです。

したがって、モーターとプロペラは一体の存在ともいえます。

モーターは選手が自由に選べるわけではありません。

開催ごとに「モーター抽選」が行われ、レーサーにランダムで割り当てられます。

つまり「どのモーターを引くか」は完全に運次第。

強力なモーターを引き当てれば有利に戦えますが、弱いモーターでは苦戦を強いられることになります。

出走表を見ると、選手名の横に「モーター番号（例：32号機）」が記載されています。

これは「その選手が今回使用するモーターが、ボートレース場に登録されている何号機なのか」を示す番号です。

ファンにとっては、この「モーター番号」が予想の大きな材料になります。

なぜなら、モーターには個体差があり、 同じ機種でもパワーに差が出る からです。

例えば「伸び足が良いモーター」「出足が鋭いモーター」「ターン回りが軽快なモーター」など、モーターごとに得意不得意があります。

予想においては「モーターの素性（モーター評価）」が重要な要素となります。

評価のポイントは以下の通りです。

これらの数値を見れば、そのモーターが「当たり」か「外れ」かをある程度判断できます。

モーター性能を最大限に引き出すには、プロペラの調整 が欠かせません。

競艇では「プロペラ調整」が選手の腕の見せ所であり、同じモーターでもプロペラ次第で大きく走りが変わります。

モーターとプロペラの相性、さらに選手の整備力によって、レースでの走りは大きく変化します。

モーターは使い続けることで摩耗や劣化が進みます。そのため、選手は「整備力」を駆使してモーターの調子を引き出します。

整備には以下の種類があります。

整備が上手い選手ほど、モーター性能を底上げできるため「整備巧者」と呼ばれます。

モーターは各ボートレース場で 年に一度、新品に入れ替えられます。

この時期は「新モーター」と呼ばれ、まだ実績が少ないためモーター評価が難しく、予想が難解になります。

一方で、半年以上経つとモーターごとの特性がはっきりし、「出足型」「伸び型」などの評価が定まっていきます。

モーターを理解することは、舟券予想に直結します。

このように、モーターの知識を取り入れることで「展開を読む力」が格段に向上します。

競艇におけるモーターは、勝敗を大きく左右する重要なファクターです。

モーターを理解することで、単なる選手の実力だけでなく、その日の「相棒」まで含めて予想できるようになる のです。

今後レースを観戦する際は、ぜひ「モーター番号」と「直近のモーター評価」に注目してみてください。舟券予想の幅が大きく広がるでしょう。