【ボートレース平和島攻略ガイド】海水×狭水面の難水面を制覇!水質・風・コース特性&万舟の狙い方

ボートレース平和島

ボートレース平和島は、東京都大田区平和島に位置し、海水で狭水面」という“難水面”を有する競艇場です

東京湾に面し、ビル風や潮の満ち引きが激しいため、選手やファンを魅了する波乱レースが多く展開されます 。


レース場名ボートレース平和島(平和島競艇場)
URLhttps://www.heiwajima.gr.jp/
所在地〒143-0006 東京都大田区平和島1-1-1
電話番号03-3768-9200
交通・アクセス・JR大森駅、京浜急行平和島から無料バス運行
・京浜急行大森海岸駅から徒歩10分
・有料駐車場約1,300台完備
特徴マンション群に囲まれ風の影響を受ける。春~夏は追い風、冬は向かい風が吹き抜ける
主催(施行者)東京都府中市
施設所有者京急開発株式会社
マスコットボートレース平和島 - ピースター
P☆STAR(ピースター)
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平和島ボートレース場

施設情報

  • 屋根付きスタンド、指定席、フードコート完備。

  • 中止や中断も多く、その都度ライブ配信で風・波・潮情報を確認可能

  • ライブ&予想サイトが充実しており、現地・ネット観戦ともに楽しめる場。


  • 海水で浮力があるため体重が重い選手も不利になりにくく、スピード性能は比較的出やすい

  • 干満差があり、満潮時にはうねりが発生。特に1マーク周辺は荒れやすく、ターンの安定性が左右される。


  • 1マークはスタンド側までわずか37m、水面が非常に狭い構造

  • スタート後のターンが窮屈で、特に1コース艇はターン失敗や締められミスが起こりやすく、“イン不利”の水面設計です

  • またバックストレッチの斜行禁止ルールにより、差しやまくり差しが決まりやすい展開が多くなります。


  • 海近く&高層ビル周辺の“ビル風”と季節風”により、風の影響が強く現れる

  • 一般的に、夏は追い風、冬は向かい風が増える傾向

  • 風速が強い日ほど、1コースの信頼度が下がり、4~6コースの穴艇にチャンスが回る。


データ(2021/8–2024/8)では以下のような傾向が明らかです。

コース1着率決まり手傾向
1約45%逃げありだがやや低調
2約18%差しが主体
3約14%まくり・差し
4約12%まくり・まくり差し
5約8%まくり差し多め
6約5%まくり差し・差しによる激走あり
  • 2~6号艇すべてが全国でも上位の1着率を記録しており、中穴~大穴狙いに非常に適した水面といえます

  • 特に5・6コースは、記念戦などの上位入着率でも堂々のトップ圏


  • 春(追い風強):イン艇1着率上昇傾向だが、強すぎるとターンで流れる

  • :「2-1」2着の差し展開が増加、2号艇が強くなる

  • :比較的風穏やか。2号艇の1着率が最大になる時期

  • 冬(向かい風強):インはやや有利だが、4〜6コースが猛威を振るう傾向に

また風向きでは、

  • 追い風時:3コースのまくり・差しが決まりやすい

  • 向かい風・荒天時:4〜5コースが有利になり、万舟のチャンス増大。


  • 1コース軽視重視+広めフォーメーション:1着軸よりも、2〜6号艇の1着狙いを基本に。

  • 234–1–全フォーメーション:1号艇2着前提で、2〜4号艇のドリーム買いもアリ

  • 風→潮→コース→選手スキルの複合分析が不可欠。特に季節・風向き・干満差をセットで見ることが的中へのポイント。

  • 展示タイム・モーター整備・チルト角(±0.5以上で捲り狙い)にも注目。平和島では調整の差が出やすい。


  • 東京支部の地元選手はビル風やうねりに慣れており、安定したパフォーマンスを維持

  • 選手コメントや展示航走データは参考度高し。調整力・地元適性のある選手に注目

  • モーター・プロペラ整備状態や、チルトセッティング(ターン重視 or 捲り重視)も鍵になる。


  • 一般戦にも「東京ベイランチ」「auじぶん銀行賞」「選手会会長賞」などの企画あり

  • G2・G3・GP(年末グランプリ)など大規模レースでは、波乱傾向が強まり配当妙味増。記念レースでは万舟連発も珍しくありません。


  • 🔍 イン軽視&穴狙いが吉:1コースを軸にせず、2〜6号艇に思い切って注目。

  • 🌬️ 風・潮・季節ごとの変化把握:特に荒天・強風の日は狙い目が明確に。

  • 🧠 地元選手&調整力・展示重視:東京支部やベテランに注目。

  • 🎯 穴のフォーメーション購入:234–1–全など馬券戦略で妙味を獲得。

  • 📊 データ+現場情報:モーター・チルト・スタートタイムなども併せて分析。